伸びをするのが一種のくせなので、
学校でのびのびーっとしていたら、後ろに座っていた友達に「気持ち悪いのでヤメロ」と言われる。
数ヶ月前に家で伸びをしていて、ふと鏡を見たら肩甲骨がかつて見たことの無い位置まで移動しているような気がしたんだけど
あれは気のせいじゃなくて本当だったらしい。
5秒くらい何故か考えたんだけど、おそらく泳いでいるせいで肩甲骨の可動域が妙に広がったんだろう。
伸びをすると（正面から見て）肩甲骨が体のラインの横に出てしまい、
肩甲骨の動きがよくない人からみると異常な感じがするそうだ。
肩甲骨が動かないと全ての泳法でうまく泳げないはずだし、
多分動かそうと思えば誰でも動く（というより本来動いていた）と思うんだけど。
あまりにも気持ち悪がっているので、肩甲骨を余計に動かしてみました。いひひ。

学部時代の友達と夕飯へ（日曜日）
ちょくちょく会ってる子はいたんだけど、揃う（と言っても一人欠けた）のは一年数ヶ月ぶり。
私以外の全員に結婚のご予定があることが発覚。
やっぱり上玉は先に売れていくのだな。
まぁしみずさんは毎日学校ですからね。。とほほ。
それにしても君達、生き急いでないか！
食事はとても美味。

最後の山岳。ボルミオからパッソ・デラ・プレゾラーナまでの122km。
明日は平坦の周回コースなので、大きなタイム差がつくのは今日まで。
ボルミオということで、ピラータの文字がいたるところにある。
ガルゼッリは今日は勝ちたいだろう。

レースは序盤から飛びだしたガルゼッリとシモーニが協力して逃げる。
先行で逃げていたヴァリャベックなどを吸収し、どんどん前へ。
グループマリアローザは静観。クネゴも立場的にアタックはかけられない。
マッツォレーニがほんとうにクネゴをよくアシストしている。
ここでクネゴが飛び出したりしたら、喧嘩を売るようなものだからねー。
下りでは集団の先頭にポポヴィッチが立ち、リスクを冒して下ってるように見える。
スピードが速いので、集団が中切れをおこしてしまっている。
セラーは下りがまだ下手なのかラインを間違えて、ちょうどその後ろにいたトンコフがコースオーバー。
普通は怒るだろうけどトンコフは特にリアクションせず。さすが孤高の?ロシア人。
最後の登り、集団からチョーニが飛び出し（すごいよチョーニ）これにクネゴが続く。
セラーもうろちょろ。セラーやポポヴィッチ、マリアヴェルデのウェヒマンなど若い力が目立ったのが今年のジロ。これからも活躍が楽しみ。

ゴールまでシモーニとガルゼッリが逃げつづけ、最後は二人の勝負。
沿道（というよりもコースに侵入）のお客さんの数がものすごい。
しかもガルゼッリとシモーニが来てるんだからねーそりゃー熱狂します。
ゴール手前のアタックでガルゼッリが飛び出す。シモーニはついていかない。
今日でほぼ各賞は確定。だた2位と3位の間は3秒しかないし、ベッリとマクギーの差も3秒。
こんなに長い間自転車に乗っているのに、たかが数秒で順位がこれだけ違うというのもなんか奇妙な気がする。
明日のスプリント勝負と順位の変動もありそう。これでTTがあればマリアローザがひっくり返ったかもしれないけど。。

ガルゼッリのコメント。
「ここで優勝できて、今年のジロに出たかいがあった。」

山岳3日目。今日も山登り。130kmと短いながらも、ジロ最大の標高2618メートルのパッソディガヴィアがある。
このステージのポイントは「サエコのエースは一体誰なのか？」
本来のエースはシモーニ、しかしマリアローザはクネゴ。でもクネゴはまだ22歳。
二人の差は約2分30秒。逆転するには苦しいタイム差ではあるが、できないことはない微妙な差だ。

序盤、ミホロヴィッチなど20名ほどが逃げる。ミロホヴィッチは今日は光っていた。
そしてガヴィア峠を登っている間にプロトンからガルゼッリが力強いアタック。
先を走っていたアシストを置いていくほどの登り。
しかし登った後には下りがあるので、一人で逃げると非常に効率が悪い。
下りは空気抵抗が大きく、集団で走ったほうが俄然速いのだ。
できればアシストをつれていきたいと思っていただろうが、
もう待ってられないという状態でガルゼッリがアシストをおいていった。
山頂付近は雪。去年は殆ど無かったように記憶しているんだけど今年は凄い。
途中でグランツール名物の悪魔おじさんも久々に登場してなかなかよい雰囲気。
アタックは決まったのだが、結局下り終え、もう一度登った時点でプロトンに吸収される。
ここで驚きなのが、散々仕事をして'山岳なんててきとーに行こうぜ派'のファッサのアシストであるチョー二が先頭集団にいるってこと！
ここは山岳ステージ、チョー二は'あの'ファッサのアシスト。凄いとしか言いようがありません。

さて最後の登り、とうとうシモーニがアタック。
ここで追うとシモーニのアタックが潰れてしまうが、クネゴは集団にいるのだ。
どうするサエコ？
セラーはこれに反応し、サエコがモゴモゴしている間にチョー二まで追っかけてしまった。
これでクネゴが反応。結局ラスト1kmまで5人で併走して、仕掛けたのはクネゴ。
スプリント勝負、またクネゴが勝っちゃったよ〜。
スプマンテが空かないよ〜。
チョー二が2位だよ〜。
サエコはどうすんの〜。

4日連続山岳ステージの二日目、第17ステージ。
ブルーニコからフォンド・サルノニコまでの153km。
153kmはいつもより短めで序盤から速めのペース。
そんな中でランプレのスヴォラダとパリアリーニが落車でリタイア。
逃げの先頭集団も形成され、グループマリアローザはサエコがコントロール。
今日がんばったのは’３０代コンビ’。
ヴィーニ・カルディローラ-ノービリのトンコフは96年のマリアローザ（97、98は2位）でありながら、今年はガルゼッリのアシスト。
ヴィノは今までガルゼッリもいまいちで、いい所が無い。
残り20キロ地点でトンコフがアタック。
プロトンはアシストであるのトンコフの逃げを許す。
逃げていたアレッシオのベルトリーニとテナックスのポッジをかわし、そのままゴール。
久々の優勝でジロ7回目のステージ優勝。変わっていたのがゴールを切ったときのポーズ。
以下はトンコフのコメント。
「誰も僕を信じてなかった。もう終わった選手と思われてた。僕はもう誰も信じない。でも彼らが間違っていることを証明できた。」

とうとうはじまった山岳、サン・ヴェンデミアーノからファルゼスまでの215km。第16ステージ。
「今年はTTと山岳が始まってからが本当のジロ」、TTも終え、今日からまたリスタートというような気分。
何故山岳が山場になるのか？それは平坦スプリントと違ってタイム差がつきやすいから。
平坦ではトップと3位の差が2分以上あるなんてことはもうほとんどありえないのだが
（ごくたまにミラクルアタックが決まることもある。でも分単位での差は殆ど無い）
山岳では平坦ではどうあがいても逆転しようがない猛烈な差がついてしまうのだ。
だから、ファッサのペタッキがスプリント勝負でいくら優勝を重ねても
山岳でものすごーく差がついてしまうのでマリアローザは取れない。
ペタッキの場合、狙っているのは優勝回数更新とマリア・チクラミーノのみで、山岳はグルペットでてきとーに登る。
ちなみに同じスプリンターのマキュアンはさっさと昨日でリタイア。
ロードレースでは'計画的な'リタイアというのがあり、今回のマキュアンはツールに備えるためのリタイア。
若い選手はグランツールを丸々走ると完全燃焼して燃え尽きてしまうので、スタートからリタイア前提で走ることも多々ある。
はじめから走る予定だったのに、力尽きてリタイアとなってしまう場合は
選手にかなりの精神的ダメージがあるのだが、（その場でゼッケンをはがされてしまう）
'計画的'リタイアの場合はそんなにみじめな感じはしないのだ。
（ただ今回のマキュアンは、平坦でいいとこがあまりなかったのでちょっと微妙。）

山岳で真剣勝負をしなければならないのがマリアローザを狙う山岳系のエース。
山岳で遅れたらもうマリアローザは着れません。大本命はサエコのエース、シモーニ。
しかしTTで逆転したランドバウクレディトのポポヴィッチが今のマリアローザ。
ポポヴィッチはマリアローザをどこまで守れるのだろうか？

1番目、2番目の山岳は先頭集団にいるゲロルシュタイナーのウェヒマンがポイントゲット。
この辺からグループマリアローザも徐々に活性化。サエコがスピードを上げた結果、ポポヴィッチのアシスト、ジャッキー･デュランも脱落。
ポポヴィッチはアシストが誰もいなくなってしまった。
シモーニがアタックするも、ポポヴィッチがマーク。集団に吸収。
吸収されたところで同じサエコのクネゴがアタック。直前にシモーニと監督が何やら話している模様。作戦なのか？
クネゴのアタックが決まる。山岳エース達はシモーニをマークしているので
優勝したとは言え、若いアシストのクネゴのアタックは見送った。
一方、先頭を走っていたサエコのアシスト陣はクネゴが追いついてくるのを待ち、
クネゴと合流したところで引っ張り、スピードが緩んでいた先頭集団を続々と抜いていく。
最後まで粘って先頭で走っていたエバーゾルトも抜き、とうとうクネゴがトップになった。そしてクネゴ独走！
エース絶対のロードレースなのに、アシストのクネゴが勝つのか？シモーニはああ？
結局ね、クネゴが勝ちました。しかも大差で。で、マリアローザはなんとクネゴ。
今日の2位はアクア＆サポネのノチェンティーニ。おつかれ。

インタビューでわかったことですが、
まずクネゴがアタックして、誰かが追いついてきたらシモーニがアタックという算段だったようです。
でもクネゴのアタックが決まってしまったのでそのまま独走させたということ。
サエコのチーム力の高さが伺えるレースでした。だってポポヴィッチなんていきなりアシストいなくなってるし。
クネゴもシモーニも「チームの勝利」とニコニコしてましたね。
何気に総合2位はゴンチャール。がんばれ、ゴンチャール！

ジロ日記ばかり書いていることに気づいた。
私は一年中ロードレース日記でもいいんだけど、昨年は不評だったからな。
ちなみにですね、このロードレース日記はジロ→ツールドスイス→ツールドフランス→ブエルタと秋まで続きます。
きっと嫌になると思いますよ。いひひ。

さて、最近はまっているのがジロを見ながらの柔軟。
一日1時間以上柔軟しています。柔軟した次の日の朝は素晴らしい感覚があります。
体が硬いという人は試しに強烈に柔軟をしてから寝ると、次の日かなり違うはずです。
ちなみに私は、一日目に張り切って柔軟をしすぎて次の日目覚めたら首が痛かった。
首から下は絶好調なのだが。

会社によくいる音楽担当の人に使っていなかったゴーグルをあげる。
あんまり泳げないらしいんだけど、あげたのはarenaのコンペティションモデル。がんばってくれ。
最近水泳の布教活動の成果が現れていて、会社の人をはじめどんどん泳ぎにいく人が増えている。
布教活動が実ってきたといえばF1もそう。
佐藤琢磨が入賞しだしたのが効いてきたのか、友達（♀）まで「佐藤琢磨が〜」と言われた。
布教活動がさっぱり実らないのはラジコン。
やれば面白いと思うんだけど、はじめるまでのハードルが高すぎるね。
誘われているのはゴルフ。たのしいらしい。

昨日の第11ステージのチェラミケ･パナリアのセラーの（まだネオプロ！）劇的な優勝からまだ興奮冷めやらぬ感じ。
ぱっと見エウスカルテルにも見えるチェラミケ・パナリア。
昨日のアタックもセラーはフィグエラスのアシストという目的で行ったようだ。
長い逃げもたまーに決まってしまうという面白いレースだった。

さて今日は第12ステージ。チェゼーナからトレヴィーゾまでの216kmの平坦ステージ。
チェゼーナは故パンターニの生まれた地。イエローがはためく。
明日にTTを控えており、有力選手は明日を見据えたステージとなりそう。
しかし、今日はファッサ・ボルトロが勝たねばならない日でもある。
パルロ・ファッサがお出ましの上に、ファッサのバイク、カーボンバックの元祖PINARELLOの工場があるらしい。
前半はロジーナなどが逃げるものの、やはりプロトンはファッサがコントロール。
ロット・ドモやサエコも加わり、ゴール5キロ手前ではすでに60キロを超えている。
アクアサポーネのベーロがアウタートップで飛び出すが長くは続かない（人間の限界だよな）。
ファッサトレインが引き、ペタッキの後ろの位置取りでマキュアンやザノッティらが激しくやりあう。
しかし70キロ超えのゴールスプリント、やはり強いのはペタッキ。マキュアン追いつけず。もう強すぎ。
ゴール手前でヴィーニカルディローラ（今年はソディじゃなくノービリ　ルビネッテリーア）の
ザノッティが落車。
だれかがひっかけたのか？明日のステージに出れるといいんだけど。
マリアローザはクネゴが死守。パンターニのためにもマリアローザを守りたいと言っていた。
今年はパンターニがいない。

ジロが終わってから地上波でTOJ。
とにかくダセェ。作家も演出家も何もかもが最低ー。
解説はプロ選手至上主義者のマサに出てきてほしかったけど、やはり今中さんだった。
アンカーのだめっぷりを見ると、いかにファッサが究極のチームなのかがわかる。
そういう意味では面白かった。

ようやく今日がMA。
一限に出席したあと、頼んでいた15人分の昼食をpick upしてスタジオへ。
ナレーションはおじさん系シンガー(?)の渋い人。
48歳だそうなんだけど、全然48には見えない。ライブの前に走ったりしているらしい。
順調にMAも終わり、ミックスダウン等々を終えて雑談。
版元のa社の人は私が学校に行っていることを知ってるので、今日は学校どうしたの？という話になり
「一限に出てから来たんですよ」と答えたら、
「一見さんお断りの一見しか思いつかない」と　世代間ギャップを感じておられる模様。
といっても30前後だと思うけど。
肝心の内容については、様々な大人の事情を考えた上でも、よくできていると思います。
編集は丁寧にしてるし、それほど詳しくなくてもストーリーがしっかりしているので楽しめるかと。
やきゅう好きな人（特に、長嶋監督、宮本、小笠原ファンは必見）は是非購入してください。というか買って。一ヵ月後に発売です。

さて、MAの帰りに一旦会社へ寄り帰宅。ふらふら歩いていたら周辺の道は大渋滞でパトカーの警光灯がグルグル。
会社へ帰る途中もいつもは混まない道が大渋滞していたことを思い出す。
うーん、これはもしかして事故？　お、事故！
近所の事故で有名な交差点でまた事故。ダンプ＆乗用車＆バス＆バイクという酷い事故らしい（後のニュースでわかったのだが死亡事故だった）。
周辺の道路は封鎖され、ユンボなどの重機も出動。どうやらダンプの下に巻き込まれている人がいるらしく、
まわりをビニールシートで覆い、パトカーやらなにやらかにやら大集合で物々しい雰囲気。
渡ろうと思っていた歩道橋が封鎖され、もうすぐ家なのに帰れないという妙な状況になってしまった。
野次馬にも飽きたので来た道を逆戻りしていたら、さっきまでいた機動通信隊がいなくなっていた。
何をしていたんだろう。

待ちに待った第七ステージ。前半の山場！
残念なのは今日でチポリーニがスタートせず、そのアシスト、アウグも手術が必要であったこと。
ツールに戻ってくるのを楽しみにしたい。
そして今日のサエコは囚人ジャージ。バイク、軽くてもいいじゃないかー。

レースはモンテベルジネ・ディ・メルコリアーノの山頂ゴールの山岳コース。
さすがに前半戦の山場と誰もが予想したとおりこれでこそレース！という展開。
中盤までは長い間フォナックのエーベルゾルトが逃げるが、プロトンに吸収され
後半の登りはエース級＋それを支えるアシスト勝負へ。
クネゴやネオプロのセラー、マッツォレーニ、アシストにまわったトンコフなど
アシスト陣が引っ張り、ガルゼッリとシモーニが牽制しあう。
ゴール直前までまるで平坦のゴールスプリントのような猛スピードで、最後はクネゴが優勝。
クネゴはポイント賞、山岳賞も取り、サエコの層の厚さが感じられる。
意外にもあの山岳でエフデジューのマクギーが2位、ビアンキのペッリゾッティが3位、フィグエラスは4位。

マクギーもセラーもまだ若く、おじさんガルゼッリとは若々しさが違う、と感じた今日の第七ステージだった。

shimizu ｜MAIL