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こあらの上海旅行記（１ 、２ 、３ 、４、まとめ ）
こあらの見た風景（要はブログ） スタートしました。
| 2005年06月07日(火) | あぁ、やっぱり |
香港に出発前、しばこあらで話をしていたのは
「英語になれた頃に日本に帰ってくるんやろな」ということ。
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ＡＮＡ便で香港だったので、香港に着くまで全然英語を
喋る機会なし。
税関を通過（といっても、誰もいない)し、宿泊予定の
ホテルのカウンターに行ったところで英会話スタート･･･だった
でもね。
「いいたいこと」が先行して、口に出てくるのは｢あわわわ」に
かなり近いもの。チェックインでもかなりてこずり、苦心惨憺の
旅のスタート。
２日目。ほとんど英語を喋る機会なし。
３日目。ようやっと、日本語回路を経由することなく、
英語の頭のままで英語を話せるようになったのですが、
そう実感したのは、ホテルから空港までチャーターした車が
ホテルに到着したかどうか尋ねるものでした・・・。
そう、本当に「帰るとき」になって、ようやっと英語が使えたんです。
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ある一定のレベルを突き抜けてしまえば、
こあらの言うようなこともないんでしょう。
でも、そのレベルに達していないこあらは
機会があるたびに行ったり来たり。
あぁ、情けないなぁ。
| 2005年06月01日(水) | ホームページ救出大作戦 |
火曜日の夜。
「ホームページが見られなくなってますよ」とのメールを頂戴した。
最近は、日記やブログが独立しているけれど、
一応、このページにも「トップページ」があり、
それはジオシティーズに領域をお借りしていた。
ジオシティーズはYahooに統合されたので、
移行手続きをしなくてはならなかったのだが、
もともと、このページを管理しているのはしばさんであり、
しばさんが「あとでやっとく〜」と言っていたので
放置しておいたのだ。
これが約半年前。
メールが届いたとき、うちのＰＣで見たら、キチンと見られたので
「みられますよ〜」と返事をしておいた。
で、水曜日。
会社に実妹からメール
「兄のページがみられないよ」
え？そうなの？
同じことを２度言われるというのは、なんか変。
会社のパソコンから、うちのページにアクセスしてみると見られない。
後で、リンク先ＵＲＬを以下にすると見られなくなっていたのですが、
http://www.geocities.co.jp/Bookend/1635/
リンク先ＵＲＬを以下にすると見られたのです。
うちのブックマークはこのＵＲＬだから、見られたというわけ。
http://www.geocities.co.jp/Bookend/1635/index.html
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あぁ、また「あとで」の被害だ・・・。
しばさんのあほ〜！！！
でも、数が少ないとはいえ、お客様のいらっしゃるページ
見られない状態を放置するわけにはいかない。
さっそく移行手続きを踏んだわけですが、ここで大問題。
当然ながら変更のためにはジオシティーズのIDと
パスワードが必要なのですが、しばさんが記憶してないのです。
また、「パスワードリマインダー」なるツールも６月１日をもって
利用停止・・・。
「ふるいＰＣに残っているかも」
しばさんのひとことで、古いPCを接続しなおして、起動する。
確かに古いPCにヒントが残っていたので、
それを利用して何とか移行完了。
なんとか迷惑をおかけしなくてもすんだのでした。
最初からキチンと手続きをしておいてよ・・・しばさん。
ご連絡いただきありがとうございました。ぽーさま。妹。
| 2005年05月26日(木) | ありがとう、しば（怒） |
今朝の話。
「こあちゃん、もうこんな時間だよ。
起きなきゃ。間に合わないよ！！」
という、しばさんの声で目を覚ます。
外を見ると、確かに明るい。
枕元にある時計を慌てて確認する。
あれ？？？？５時１０分だよ？？？？
いくらなんでも早過ぎないかい？？
「こあちゃん！」
呼ばれたので、しばさんのほうを振り返る。
しかし、彼女は起きていなかった。
僕を起こしたのは･･･彼女の寝言だったのです。
この時間にまた寝てしまうと、本当の悲劇が起きてしまう
なんてことは、過去に何度も経験している。
早すぎるけど、起きてＰＣにむかう。
６時３０分過ぎ、しばさんが普通に起きてきた。
何も知らない様子で。
ぶつぶつぶつぶつ・・・・
| 2005年05月25日(水) | 電車が止まる（結果)〜ＪＲに給料保障をしてもらえないわけ |
朝、目が覚めてテレビをつけたら
東海道線と横須賀線が全線ストップ。
殊勝なこあらは、通常より一時間もはやく
家をでた。
・・・さて、会社には何時につくのだろう？
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ブログに書いた経緯のように動き、結局、定時を
１時間３０分超えた１０：３０に会社に着きました。
東京−横浜間を４時間かけて移動したことになります。
うちの会社は、交通機関の遅れによる遅刻は、遅れた分だけ
賃金の２５％カットという扱いになります。
（自分のせいで遅刻したときは、賃金無支給です）
ちなみに、残業をすると２５％上乗せですので、
会社としては「所定内労働時間は働け」ということなのだと、
理解しています･･･納得はしていないけど。
結局、残業もなく帰ったので、こあらの給料は、
今月分は、少し下がるのです。
でも、下がったからといって、ＪＲに損害賠償請求は
できないんですよね。
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定期券や切符を買うこと。
これは、法律の目で見ると、鉄道会社と
「○○駅〜△△駅まであなたを運ぶ」という
運送に関する契約を結んだことになります。
ただ、通常の契約は、あらかじめ内容を確認し、交渉してから
契約するのが一般的ですが、
電車に乗るための契約は、鉄道会社が条件を示し、乗客は
その条件に従うかどうかの選択肢しかない契約といえます。
（このような契約を「附合契約」といいます。会社から示される
条件は一般的に「約款」などといわれます。）
さて、その契約の中身ですが、ＪＲ東日本の場合は
「ＪＲ東日本旅客営業規則」といいます。
これまで書いてきたようなことも、規則にはかいてあります。
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第２条
当社線及び当社線と他の旅客鉄道会社線に係る旅客の運送等に
ついては、別に定める場合を除いて、この規則を適用する。
第５条
旅客の運送等の契約は、その成立について別段の意思表示が
あつた場合を除き、旅客等が所定の運賃・料金を支払い、
乗車券類等その契約に関する証票の交付を受けた時に成立する。
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で、今回のケース。
信号機トラブルで電車が動かなかったのですから、
その状態は「運行不能」となります。
しかし、ＪＲがその不通区間の移動が出来るように措置をした
場合は、その区間は開通しているものとみなす＝通常どおりと扱うのです（第７条第３項)
第７条第３項
列車等の運行が不能となつた場合であつても、当社において鉄道・軌道・自動車・船舶等の運輸機関の利用又はその他の方法によつて連絡の措置をして、その旨を関係駅に掲示したときは、その不通区間は開通したものとみなして、旅客の取扱いをする。
よって、振替輸送で目的地に着いたのであれば、それにより、
「目的地まで運ぶ」という約束を果たしたことになります。
確かに、予定されていた時間はかなりすぎていますが、
普通乗車券（定期券)は「運ぶこと」のみを約束しているため、
時間に関しては無関係です。
だから、ＪＲは債務不履行ではないのです。
当然、この点について、乗客はＪＲに責任を追及できません。
損害賠償請求の理由にもう一つ不法行為責任があるのですが、
信号トラブルが「不法」とまではいえないでしょう。感覚として。
（この議論は、専門家の皆さんがやってください。)
そのため、こあらの給料が減額されても、
ＪＲには文句が言えないのです。
